1 Обзор продукта: я освоила производство двухкомпонентной реакции типом отверждения полиуретановых водонепроницаемое покрытие синтетического полимера является высокая производительность экологически чистых водонепроницаемое покрытие. Отличающийся тем, компонент имеет полиэфирную группу-NCO форполимера, компонент В представляет собой поверхностно-активное вещество, наполнитель, отвердитель, катализатор содержащие группы-ОН вязкой жидкости. При использовании A, B две точки на определенный процент от массы смешанного твердой форме через несколько часов после того, как гибкий, жесткий, но также общей прочности покрытия водонепроницаемый слой. Этот продукт подходит для железнодорожного моста палубе гидроизоляцию, чтобы предотвратить утечку воды вызвано коррозии бетона арматура палубе, улучшить срок службы моста, показатели инспекционной железной дороги опытной станции строительство, тестовые задания соответствуют техническим требованиям национального стандарта. (2) Осуществление стандартов: TB / T 2965-2011 "железнодорожная бетонный мост палубы гидроизоляционного слоя технологии" 3 Особенности: 1 Свойства материала: пленки после удлинения, эластичный, холоду, жаре (от -40 до 150 ℃), хорошая коррозионная стойкость, герметичность, высокая водонепроницаемость, отличная водонепроницаемость. 2 водонепроницаемый эффект: жидкая водонепроницаемая конструкция необходимые для различных форм базовой поверхности могут образовывать непрерывный водонепроницаемый слой. 3 прост в использовании: A, B двух жидких в определенный вес равномерно смешиваются, отсортированные чистки необходимости водонепроницаемый низовом уровне. 4 сильной адгезией: прочное сцепление с поверхностью бетона обладает высокой адгезией и адгезии. 5 Техническое обслуживание очень просто: некоторые участки на предмет утечки, вы все равно можете достичь первоначальной водонепроницаемый эффект, экономия времени, низкая стоимость. 4 Область применения: Этот продукт используется в основном для высокоскоростной железной дороги, гидроизоляция автодорожного моста. Может также использоваться в следующих областях: шесть земляных работ: ванная комната, кухня, наружных стен, крыш, бассейнов и так далее. 7 подземных инженерных: бетонные стены, пол, тоннель, кессонов и так далее. 8 слоя герметика: цементной плиты, компенсаторы, строительных швов, поселковых, упал в воду и так далее. 5 Конструкция: 9 первичных поверхности: траве поверхности грязь, пыль, старение частей и затирки, масло должно быть очищено, низменные поломки уровня заполнения, первичная поверхность должна быть гладкой, сухой, чистой, влажность ≤ 9%; 10 Состав: первый материал B размешать, затем материал, материал В весовом соотношении 1:03, размешать до строительства. Пожалуйста, нажмите чистки области ингредиенты, избегайте чрезмерных отходов. Особенно, когда температура окружающей среды очень высокая, но и обратить внимание на строительство соответствующего периода времени; 11 Чистка: чистка обычно используют 2-4 раза (можно добавить соответствующее количество разбавителя, легкая чистка). Первое время с помощью кисти или валика, тонкий слой снова. 2-4 раза, непосредственно смешивать с пластиковым или резиновым скребком краску равномерно, каждый раз, когда количество ≤ 0.8Kg / м, общая толщина покрытия по п. кистью, обычно 2,0 ± 0,1 мм толщиной. Необходимое применяться каждый раз после последней сухой перед следующей операцией, после окончания охране природы два дня до мастер ходьбы. 6 Примечание: 12 A, B компоненты смешивают, она должна быть использована в течение 40 минут, 13 А, компонента строго запрещено контакте с водой компоненты должны быть закрыты после использования; 14 дождь и снег, четыре или более Сильные ветры запрещено строительство; 15 краске растворитель, неопасные грузы, безопасная перевозка; 16 транспортировки и хранения, различные типы и характеристики продукции должны быть сложены по отдельности и не должны смешиваться. Избегайте солнца и дождя, запрет на приближение огня, для предотвращения столкновений, внимание на вентиляцию, температура хранения хранения комнатной температуре. 7 индекс производительности (3,5 и 6.0MPa): Внедрение стандартов: TB / T 2965-2011 "железнодорожная бетонный мост палубы гидроизоляционного слоя технологии" Нет Пункт Индекс водонепроницаемый слой клея 1 Прочность при растяжении (МПа) ≥ 6,0 ≥ 3,5 2 Потяните Скорость растяжения сохранение прочности (%) термообработки щелочной обработки ≥ 70 ≥ 100 ≥ 80 3 кислотной обработки удлинение (%) Нет лечения термообработки ≥ 450 ≥ 450 ≥ 450 кислотно-щелочной обработки ≥ 450 4 Гибкость при низкой температуре без лечения ≤ -35 ??℃, не лечение трещин теплой щелочной обработки кислотной обработки пяти сухое время (H) ≤ 4 6 Время высыхания (H) ≤ 24 7 непроницаемости (0,4 МПа, 2H) непроницаемой 8 отопления расширения ставка (%) ≥ -4,0, 1,0 ≤ 9 Щелочестойкость, насыщенный Ca (OH) 2 раствор 500h отсутствие трещин, не пилинга шелушение 10 Содержание твердых веществ (%) ≥ 98 11 мокрой поверхности основания прочности (МПа) ≥ 0,6 12 палочкой и бетона прочность узла (МПа) ≥ 2,5 13 Прочность на разрыв (Н / мм) ≥ 35,0 ≥ 25,0 14 отслаивания бетона (Н / мм) ≥ 3,5 ≥ 2,5 16 прочность на отрыв и гидроизоляционная мембрана (Н / мм) - ≥ 0,5